インプレッサ WRX STIのレグノ・アルミホイール・ブリジストンVRXに関するカスタム事例

タイヤとアルミホイールの話しです。
また中古タイヤ買いました(σ≧∀≦)σ
冬場に夏タイヤですよ〜w
画像のブリジストン レグノGR9000 コンフォートタイヤで有名な銘柄…競技ベース車のタイプRAにw
今まで履いていたブリジストン トランザも良いタイヤだったのですが、残り溝ゴム質的にもって後一年くらいだと思い探してみたら上物ハッケーーーーン！！
2015年製造 4本で15000円 安い過ぎでしょ…
純正タイヤが205/50 16とかなりマニアックなサイズ…最近中古で見なくなってきたので、車検に向けて何かと要りようなのに買っちゃいました。
これ見つけなかったら新品でトーヨーのR1Rにするつもりだったのですが、真逆の選択になってしまったヾ(ﾟεﾟ*)ﾉ

毎度のように言いますが、どんな高性能な車でも地面に設置している部分は約ハガキ4枚分くらいだそうです。
激安アジアタイヤを購入した知人がホイールに組み込んでもらってバランス取ろうとしたら、いくらやってバランス取れなくて タイヤを改めて見てみたら肉眼で分かる程歪んでいたそうです…
そりゃー新品は勿論良いでしょうけど、ケチって新品アジアタイヤ買うより私は中古の程度良い国産タイヤの方が安心できます(個人の感想ね)

アルミホイール…
最近なんか運転中違和感があって、出だしや加速中に特に。
劇的に何が って訳ではなく なんかモヤーっとです。
「セカンダリータービン止まってんじゃねぇのか？」
(ンなモンはハナっからねーしw)
んでよくよく考えてみたら、今年投入のスタッドレスVRXとアルミホイールが原因じゃないかと…
特に今まで鍛造しか履いてなく17インチの鋳造ホイールで1本辺り4kg 計16kgのバネ下荷重の増加が この違和感なのではないかと考えました。
明らかに体感できる違いって ある意味凄いなと改めてBBSとRAYS 鍛造の良さ実感しました。