アテンザのMAZDA・Work VS XV・アテンザセダンに関するカスタム事例
2025年03月19日 21時06分
shingo（宮崎）マツダ アテンザ GJ2FP
アテンザLDA-GJ2FP（ディーゼル) 年間2万から3万キロ程度ドライブ☺️してます。2025年4月現在累計走行距離16万3千キロ、2023年 タービン交換新品、オイルポンプ新品交換 右フロントアーム新品交換 2024年 インジェクターリビルト品交換＋ヘッドガスケット交換 2025年1月（インマニ等、一式煤クリーニング完了、EGRクーラーのみ新品へ2025年4月、減速回生エネルギー、キャパシター新品へ交換、右フロントアーム新品へ交換、2025年6月バッテリー交換
煤クリーニングして2カ月。
エンジンは調子良くなりましたが、
そろそろかなと思っていたi-ELOOP (減速エネルギー回生システム)が逝かれました。
9月には車検くるので8月までには修理というか部品交換だ。
