カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例

カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例

2024年01月28日 21時34分

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てつりんXスズキ カプチーノ EA21R

静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。

カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日の作業はこんな感じ。
一見変わって無さそうですけど・・・

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まずは・・・

型から剥がしたFRPですが、良くみるとなんか膜が・・・

これがPVA、ポリビニールアルコール。
型に塗っておいたやつね。
コレのおかげで型から剥がしやすくなるわけですが、こんな感じにFRPの表面に残ってしまいます。

このまま加工するとパテが浮いたりとか、結構酷いことになります。

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というここで洗い流します。

こんな感じに水かけると、泡が出て来ます。
PVAが溶けて、水の粘度が上がって泡になるようです。

泡が出なくなれば除去完了と言えるかもしれませんが・・・

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自分の場合は、食器用洗剤とスポンジでごしごしと・・・

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そすればすぐに泡も出なくなります。
安全確実?

この後、乾くまで数時間放置。

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乾いたら・・・

ベースバンパーにマステでライン入れて・・・

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ベースバンパーをカットしました。

この辺りが出っ張り過ぎて、FRP部が狙った位置に収まらないので。
実はプラダン型作る時点で少し前にずらすつもりで作ってました。

マステのラインがFRP部の下に当たります。

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さらにマステでライン引いて、テールランプも外して・・・

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テールランプ下辺りをカットしました。

FRP部のテールランプ面とバンパー面との段差が丁度この辺りになります。

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FRP部を当ててみました。

バンパーをカットしたことで、カット部にFRP部が載って、高さが定まります。
せっかくベースバンパーがあるので、こんな感じに位置決めしていくことにします。
フロントと同じ方法です。

ただ、まだカットが足りない・・・

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当てて、カットしてを繰り返し、結局ここまでカット・・・

カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例の投稿画像12枚目

かなり良い位置になりました。

が、まだ少し足りない・・・

カットもそろそろ限界なので、この後どう進めるか・・・
少し考えます。

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最後に・・・

そろそろテールランプについても考えていきます。

今回は普通の電球+飾り?でイカリングで作る予定。
現在入手済みのもので一番大きいのがこれ。
外界94mmかな?

当ててみましたが・・・
ちょっと小さい?
きわどい?
テールランプの入る黒部分の縦幅と同時に決める感じで。

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