CX-3のDPFモニター・イオンバランサー・DPF再生・アーシング強化・クランプメーターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-3のDPFモニター・イオンバランサー・DPF再生・アーシング強化・クランプメーターに関するカスタム事例

CX-3のDPFモニター・イオンバランサー・DPF再生・アーシング強化・クランプメーターに関するカスタム事例

2022年11月05日 16時17分

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Odenマツダ CX-3 DK5FW

2017年10月納車 6MTのCX-3に乗っています❗ 乗り始めた頃は少々やんちゃな走りしてましたが、 いろいろあって現在は基本的にエコ運転してます。 絡みは苦手なので反応薄め(;´д`) たまに無言フォロー失礼します👾 無言フォロー歓迎です🙊

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買い物に来て後ろを振り返ったらマツダ車のダーク系色で3台並んでたので思わずパシャリ📷

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目的地にたどり着くまでにDPFの再生終了のハズが妙に伸びてしまい途中止め😓
今回ACC値は6.4まで上がってました。
そもそも5.0になった時は128㎞だったのでもしかしたら先週バージョンアップ版に交換したパーツが効いたのかも?
まぁ、取り付けた時にアーシングケーブルの取り付けのところをブラシで擦ったり激グリースを塗ったりもしたから何が効いたのかわからない😥

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↑作業前
アーシング取り付け箇所を擦ったりグリス塗った効果ですが、バルクヘッドと繋いだアースが一番効果がありました😃

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↑作業後
充電制御の作動具合で変化するけど最大値とか平均のアンペアは確実に上がりました❗
他の場所はアース線が細いからなのか1.47A→1.55A等、微増でした🤔

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