レジェンドのホンダ・エンジンルーム・足回り・マフラー紹介に関するカスタム事例

転載ですがお許しください、、

埼玉自動車大学校のイベントにて何やらゴツい展示があったようで、PARKblog様より。

「レジェンド ハーフカットモデル」

そのままレジェンドをぶった切った作品です。内部構造が垣間見えます。

①ブレーキ用電動サーボ
②JNB 3.5L N/A エンジン
③湿式デュアルクラッチ
④ギアチェンアクチュエータ
⑤HVモーター内蔵7速DCT
⑥エアコン コンプレッサー
⑦エンジンマウント
SOHCとはいえV6mは大きい、、

①JNB 3.5L N/A エンジン
②湿式デュアルクラッチ
③ギアチェンアクチュエーター
④デュアルクラッチ用ブースター
⑤ブレーキ用電動サーボ
⑥HVモーター内蔵7速DCT

フロントは駆動系、底部もパワードライブユニットでぎっしり！

①パワードライブユニット
②燃料タンク
③リチウムイオンHVバッテリー

①HVバッテリー DC/DCコンバーター
②後部トルコンHVモーター
③燃料タンク
タンクは57Lなので控えめですね。

フレームの薄板強度
赤 1,500Mpa (引張強度)
黄 980Mpa
青 590Mpa
ハイテン、超ハイテンを随所に使用してるところはさすがです！

ゴルフバッグ3つがやっとなトランクルームですが、電池関係がこんなに占めているとは！
リアシートのすぐ側にいかつい高出力ユニットがあるのは怖いですね笑

やっぱりハイテクの塊感がすごいですね。
個人的にはドアの内部構造をみたかったところ。
ハイエンドスピーカーの割に音響がしっくりこないので、恐らくドア内のデッドニングは控えめかな？

詳しくはこちらご参照ください。
https://jafmate.jp/blog/car/190803_2.html