エクストレイルのヘッドライト加工・青色DRL&シーケンシャルウィンカー・青色モノアイ・あれぇ純正モード時にシーケンシャルが…😵・リフレクターネジ受け部分の補修に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクストレイルのヘッドライト加工・青色DRL&シーケンシャルウィンカー・青色モノアイ・あれぇ純正モード時にシーケンシャルが…😵・リフレクターネジ受け部分の補修に関するカスタム事例

エクストレイルのヘッドライト加工・青色DRL&シーケンシャルウィンカー・青色モノアイ・あれぇ純正モード時にシーケンシャルが…😵・リフレクターネジ受け部分の補修に関するカスタム事例

2021年11月15日 20時32分

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難民オヤジ日産 エクストレイル NT32

洗車が大好き🚘✨😊 乗るより弄ってる時間の方が遥かに長いです😝

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昨日の加工ヘッドライトのテスト、純正モードでもシーケンシャルが作動したので回路図を見直すと…😵

モーションユニットのウィンカー入力線に純正ウィンカー線を直接繋いでいる(赤□部分)ので、そりゃあ純正モードでもウィンカー打てばシーケンシャルしますわね‼️😓

本来であれば1つ目のリレーのNOをモーションユニットに繋いでおく(青➡️部分)べきでした😝

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で改善方法ですが、4連リレーに並列で写真のリレーを入れてやろうと思います😆

これでシーケンシャル(モーションユニット)へのウィンカー入力線はモーション時にしか繋がらなくなります😙

4連リレーを直すとスペースは取りませんが
① 収縮チューブのカット
② 1番目リレーのNOから基板&基板に配線の
 はんだ付け(既に基板片側に5本の配線あり)
③ 収縮チューブに入れるため5本の配線のカッ
 ト&接続と手間を要し、
④ チューブの収縮等でリレーと基板のはんだ
 付け部分に改めてテンションをかける
等で却下です😝

今回リレーを追加するデメリットとしてはリレー1個分のスペースが必要になるくらいですがその程度のスペースなら何とかなると思います😆

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ネジ受け部分が割れたリフレクター😅💦

取り敢えずプラリペアを試してみました😆

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断面にプラリペアを付け張り合わせてから、表裏にも厚めに付けてみました😙

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裏側はハウジングと直接、面で接するので乾燥前に拭取り、表側は棒ヤスリでネジがかかる部分を中心に少し削ってみました😆

触った感じではかなりしっかりしており、これでネジを絞めた際にもてば良いのですが…😙

ダメならジャンク品を探します😝

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