ATV50 LTD の点検整備に関するカスタム事例

エンジンが組み上がりました。

車体を作業場から職場へ移動し、エンジンの搭載、マフラーステーの溶接とシフトレバーの製作を行い、自宅へ引き上げてきました。
シフトレバーはリンク式で作り直しました。クラッチレバーを握りながら引いてアップ押してダウンです。

とりあえず走るのに必要なものを取り付けていきます

分解時に取り外した中華ハーネスです。全てバラしてから引き直します。

中華クォリティですね。
他にも何を考えて結線したのか理解できない箇所がありました。
とりあえず形になっていればいいという考えですかね

エンジン始動に必要な部分だけ摘出します。
スイッチ・CDI・イグニッションコイル・レギュレータの辺りです。
これをベースに配線を作っていきましょう

ひたすらハンダ付けです。
DREMELのガスハンダゴテとクニペの電工ペンチです。
電源がなくても場所を選ばす配線作業ができます。手放せません

形になってきました。

チェーンとキャブの調整をし、敷地内で試運転しました。
シフトパターンは前進4速だったのに中身はバック付き3速でしたw
まぁいいや

次は外装と保安部品ですねー