124スパイダーのタロ@1117さんが投稿したカスタム事例
2020年02月22日 23時19分
前々から考えてた、ND純正テレスコ流用をやりました😤
マツダのディーラーで注文しようと品番調べてもらいに行ったのですが、色々理由つけられて断られたので自分で品番を調べてモノタロウで部品を調達しました👍🏻
モノタロウは月に一回くらい全品10%オフやるのでそこで買うのがオススメです😁
みんカラでジョージ真壁さんが丁寧にやり方を書かれていたので参考にさせてもらいました！
ここの丸のところに矢印の白いカプラーがカチッとハマるのですが、はめてしまうと手前にステアリングを引っ張った時に配線が突っ張ってしまうので外した方がいいです👀
テレスコを動かしながらカプラー配線の動きをチェックしましたが、ここはカプラーをはめずにフリーにしてても特に問題なさそうだと思いました🤔
それと、ウインカー・ワイパーレバーが付いている白いパーツを外すとき、二本のウインカー・ワイパーの配線が邪魔してすごく外しづらいです😟はめるときはさらに難しいです。
もはや不可能だとおもったので私は白いパーツの一部をニッパで割って配線の逃げスペースを作って、はめました😌
あと、エネルギーアブソーバーに箱がセキュリティーボルトで留められてます。閉める時に最後にボルトの頭が折れて残らないやつですね🤔
これはタガネとかポンチで緩む方に少しづつ叩いて緩めていきます。これはネットで色々探しても詳しい外し方が書いてなかったので苦労しました🥺
これくらい動きます😏
今まで足に合わせたらハンドルが遠く、ハンドルに合わすと足が窮屈でしたがベスポジを手に入れることができました！
苦労して取り付けたかいもあり満足です👍🏻
