こんばんは！やはり私が以前なったのと同じ症状です！キーシステム警告はバッテリーあがるとなるみたいです因みにエンジンかけると、ドアロックとか、メーターとかバカになったみたいにカラカラ音してません？私の場合それなってJAF呼んで、バッテリーが悪いとなってジャンプスターターで、一度直るその後すぐに同じ症状がでてまたJAF呼ぶバッテリーが弱っているので、そのまま日産へ行きバッテリー新品交換その後、ドラレコやら、ミラーレーダー、キー警告は消えてないことに気づくみんからをみたら過去に同じ症状の方がいたので、バッテリーマイナスを20分ぐらい外して、エンジンかけたら、全て直ってました！因みにディラーでヒューズ、インテリジェントキー新品にしても変化はなしでした！

2023年08月01日

かねちゃん

バッテリーはすでに新品にしてありバッテリー端子外して丸一日以上放置してもだめでした

2023年08月01日

かねちゃん

ちなみにセルが回らないのでエンジンかからないんですよ…

2023年08月01日

KAMEーPIT

過去ログ確認させていただきました。最初は、セルモーター回ってかろうじてエンジン始動できた様ですね。その後始動不能という事。最初エンジンかかってる事、ステロク解除出来てる事を踏まえると、イモビ関連は生きてる様な気がします。エンジン振動してエンスト、ここを考えると、燃料ポンプが何かの原因で動かなくなったのかと推測できます。同じ原因で、セルモーター又はインテリキーユニット関連に不具合が発生しているのかと思います。感覚的な事になりますが、配線等電気的な故障と思われます。何処かの集中コネクターに不良が出てる様な気がします。

2023年08月01日

かねちゃん

その場合ディーラーでの診断機で、どのコネクター辺りに異常が出てるか分かったりするのでしょうか？おおよその修理代ってどのぐらいになるか分かりますか？

2023年08月01日

KAMEーPIT

それでは、ステロク関連では無いですね。また、プッシュスタートボタンも反応していますので、スイッチ関連も良さそうですね。よろしければ、状況を詳しく教えて頂ければ、お力になれるかもしれません。異常のあるヒューズ等あるんでしたっけ？メーター写真を見ると、キーオン迄は出来ている様な感じがしますが、セルモーターが回らない感じですかね？

2023年08月01日

かねちゃん

ヒューズも確認して１箇所駄目でしたが交換して電圧問題無しでしたメーターパネルにキーシステム警告と出てしまいセルがまったく回らない状態です警告灯のキーマークのやつ点灯しています

2023年08月01日

KAMEーPIT

ステアリングロック不良だと、キーオフで通常ハンドルロックがかかりますが、ロックされない状態になります。一度、車のリモコンキーでドアロックしてもらい、その後開錠。運転席に乗りプッシュスタートボタンを操作せずにハンドルを力いっぱい回してみてください。ハンドル切れるようなら、ステアリングロック不良の可能性があります。また、ステアリングロックがアンロックにならないパターンもあるので、その場合は、一旦キーオン→オフをして、運転席ドアを開ける又は閉める操作を車に乗り込んだ状態でしてみてください。ハンドル奥あたりから作動音がしない時もステアリングロックが作動してない可能性あります。

2023年08月01日

かねちゃん

ステアリングロックはかかってプッシュスタートスイッチ押しながらステアリングきると解除されます

2023年08月01日