WRX STIのドライブレコーダー交換・シフトノブ交換・シフトレバー交換・sti performanceステッカーに関するカスタム事例
2019年08月24日 20時23分
大阪一眼撮影班。 シロクマ会 初代会長。 フォロー稼ぎの方、 車に乗っておられないのにcartuneに登録されている方、投稿が無しもしくは1つのみの投稿の方は一切こちらからはタッチしません。 よろしくお願いしますm(_ _)m WRX ADDICTIONフルエアロ装着！ 平成3年7月31日生まれ twitter :nakasan_STI
見えにくいですが、前後方ドライブレコーダーのフロントカメラです。
リヤは純正バックカメラで撮影してます。
どちらもユニットごとごっそり変わってました。
ちなみにサイドビューモニターとmfdのナビ連動が繫がらなかったので、今日修正に行ってました・・・
ラジエーターキャップのデメリットを聞いてきましたが、多少なり負担がかかるけど長い目で見ると寿命が少し縮まるが定期的にラジエーター関係部品を交換していれば大丈夫だそうです。
無理してでも貼りましたが、良かったです。
意外と映えますね(^^)
vabは純正でも充分なのですが、自分が次のギヤへシフト操作するともう少しカッチリ入ってほしいのとストロークが長いのかな・・・？
という印象だったので、sti ギヤシフトレバー入れる事に。
では、以前お伝えしてましたシフト操作の比較を・・・いってみましょう〜(^^)
前に撮った純正状態です。
これでも充分なのですが、2速で微妙にモタついてます(^_^;)
個人的にズコッ、ズコッと入る感じ。
走行時のシフト操作はゴットンっていう音で入る感じですね、ダイレクトに入ってる感覚。
ギヤシフトレバーとジュラコンシフトノブ交換後です。
シフトがスコスコ入って気持ちいいです(^^)
エンジンかけてない状態ではこんな感じですが、走行時はシフト操作時にコットンと音で入り上質な感じになってました〜
下手な説明ですいませんm(_ _)m
ご参考になれば幸いです！
