ロードスターのNA→NB内装計画・地獄の配線作業・大和TUNE・電工ペンチはちゃんとしたのを買おう・間違った工具ではちゃんと取り付けできないに関するカスタム事例
2020年12月17日 21時01分
長いことNBロードスターを1型、2型と乗り継いできてます。 80.90.2000年代の車が好きです。 NSX、NA1とダッジバイパーが特に好きです(੭˙꒳˙)੭ 無言フォローしまくりでごめんなさい！ フォロー、フォロバ大歓迎です！いつもありがとうございます😊 2019年7月21日、初のピックアップ、初のいいね1000越えに感謝します！
さて、今回もNAにNB部品取り付けの地獄の配線作業(初級編)です。
ﾅｧｽ🍆
初級編なのに1時間もかかった…後の他の作業、先が思いやられます…( ･᷄ὢ･᷅ )💦
今回は、左のNA用パワーウィンドウスイッチ(以下PWスイッチ)のカプラーのみ使用します。
カプラーだけって単体で部品出てないんですかね…( ･᷄ὢ･᷅ )
さっそくですが、カプラーを解除。
PWスイッチ余りました。
前のオーナーが変えたばかりなので、ほぼ新品です。
誰か買わない？🤣
これらの圧着金具を使って自作しようと思います。
ちなみにこちらのNBのPWスイッチは、ケースは後期型C8H-D103ですが。
中身は前期型のC8H-D101ですので、配線方法が前期型後期型で真逆です。
ネットで拾った配線図をもとに作っていきたいと思います。
圧着担当は監督に任せます( ･᷄ὢ･᷅ )
でも監督、その電工ペンチではカシメられんわ( ･᷄ὢ･᷅ )
赤黒の配線しかなかったので、番号を予め振り分けました。
このままでは配線が美しくないので、三つ編みを二つ作ります。
それをツイストペアします(工業高時代のクセ)
あとは、配線図をもとにカプラーに入れていけば完成です。
ちゃんと動くかどうかは明日確かめます🤣💦
ミスったらだるいなぁ😭
とりあえず、監督のここ最近の穏やかスマイル置いておきますね☺️
スマホのトップにするか悩む🤣
