ミラのスズキ純正WGVチャンバー取り付け・ミラL700s CRターボ・クーリングパネル試作に関するカスタム事例
2021年06月19日 21時36分
ヒ〜〜デ。ダイハツ ミラ L700S
以前兄から受け継いだミラL700s CRターボに乗っていました。 今はトヨタ、C-HR、ハイブリッドG、モードネロ、モデリスタエアロ、2019年式のおそらく前期の最終に乗っています😄
今日スズキ純正WGVチャンバー届いたので取り付けました😄
フロントバンパー外してホーン外してタービンのアクチュエーターのホースを抜いて取り付け準備OK🙆♂️
WGVチャンバーをホースにつなぎ、ホーンと一緒に固定しようとしたら、チャンバーの取り付け穴が小さかったので電動ドリルで穴を拡張しました😄
また取り付けようとしたら今度は、ボルトの長さが短くて固定出来なかったので工具箱の中にあるちょうどよさげなボルトを発見したので取り付け出来ました😄
このように固定しました😄
こんな感じで着きました📸
ちょっと角度ずらして📸
他の方の参考になれば嬉しいです。
あと、ラジエターの冷却効率を上げるべくクーリングパネルらしき物を庭にあったプラダんと、アルミテープを使い試作してみました😄
まだ改良しなければいけませんが、明日コーナンProに行きアルミ板と金切りバサミを買いに行こうかと計画中です！笑
