MR2のMR2 SW20に関するカスタム事例

エンジンが降りたところ
インマニ側がオイルで汚れております。

お疲れな純正フライホイール
後でわかるのですが、純正を軽量化加工されていました。
シングルメタルクラッチを入れていると、フラホ側が材質的に負けるみたいで、クラッチよりこちらの方が減っていきます。

前オーナーから数年数万キロに耐え、僕のところに来てから2年二万キロ、月一で参加していたジムカーナ使用にも耐えました。
滑りなど一度もなく、文句無しの性能です。

クラッチカバーもフライホイール同様、割と寿命です。クラッチはまだいけそうでした。
ですが、折角なので新品を。