人気な車種のカスタム事例
MikiTのマイガレージ
赤と白と黒な色のMR2を所有しています。 ジムカーナやサーキットにたまに出没します。 Twitterの方が頻度多めです。 恐らく間違ったカーチューンの使い方をしています。
MikiTさんのマイカー
MikiTさんの投稿事例
ついにエンジンとミッションがくっつきました。補器類もほぼ付け終わったのでいよいよ載せる工程です。載りました。まだ配線の類は未処理なのでぶら下がってます。
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ヘッドカバーやタイベル、ガワにどんどん補器類を載っけていきます。ここまで来るとエンジン、という感じがしてきますね。リビルドされたタービンも取り付けそろそろ...
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ヘッドを組み付けていきます。ヘッドは当然、既にバルブとシム調整済みです。バルブシートカットを行ったため、シムはだいぶ薄いサイズのものになりました。3型以降...
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またかなり間隔が空いてしまいました。段々と更新頻度が落ちていきます。すみません。どこまで行ったのか…ブロックとピストン組んだところまででしたかね。ブロック...
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話は戻り冷却関係購入当初からオーバークール状態でしたが、想像通り、サーモスタットが開きっぱなしになっていました。ローテンプサーモにしては下がりすぎると思っ...
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二日空きましたが、再開します。エンジンブロックとヘッドが加工屋から戻ってきました。面研されたブロックと新品のピストンと合わさり、非常に綺麗ですね。ボーリン...
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再掲です（動画がキリの悪いところでトリミングされてしまいました）オートランド作手の車載動画です。MR2のタイムランキングが張り紙になったみたいで、すごく嬉...
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ECUのコンデンサもチェック&交換してもらいました。なんと、実働コンピュータにもかかわらず、コンデンサの液漏れを発見。基盤にも少し垂れていたそうですが、修...
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ブロックのバリ及び砂落とし多少でも表面を滑らかにすると、油温の上昇が抑えられるそう。SWは油温が上がりやすい上に、オイルは水より冷えにくいので、少しでも上...
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インジェクターのレベリング（開弁量合わせ）も行いました。全てのインジェクター噴射量を1%以内に抑えます。これをすると噴射量のバラツキが少なくなり、劇的にエ...
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バラしたピストンとコネクティングロッドコネクティングロッドはベアリングブシュ以外は再使用、ピストンは交換しますコンロッドの重量合わせ、バランス取り新品のピ...
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ポート研磨とバルブの段付き修正は既に一度行なっている感じでした。これがエンジンノーマルのはずのN規定に参加していたのですから、びっくりです。開けなければわ...
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フタを開けてみたらとんでもないクランクでした敢えて何をしてあるかは伏せておきますわかる人にはわかると思います。ジムカーナN規定にて使用されていた車輌なので...
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エンジンブロックとピストンです。汚れはまぁまあと言った感じなのでしょうか。そこまでスラッジだらけでもなく、かと言って綺麗でも無い。φ86ノーマルピストンで...
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久々のカーチューン投稿カーチューンと言うくらいなので、現在進行形な黒号のエンジンオーバーホールの様子をぼちぼち載せていきます
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