チャレンジャーのアメ車・ダッジチャレンジャー・Challengerz®︎・ラッピング・3M2080に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
チャレンジャーのアメ車・ダッジチャレンジャー・Challengerz®︎・ラッピング・3M2080に関するカスタム事例

チャレンジャーのアメ車・ダッジチャレンジャー・Challengerz®︎・ラッピング・3M2080に関するカスタム事例

2022年01月14日 15時16分

M13のプロフィール画像
M13ダッジ チャレンジャー

マルと申します。 人生折り返し済みのそこそこな年齢のオッサンです。 ステキなクルマには問答無用で無言フォロー致しますがご容赦ください。 愛車は少しずつ自分好みにカスタマイズしていこうと思います。

チャレンジャーのアメ車・ダッジチャレンジャー・Challengerz®︎・ラッピング・3M2080に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ディーラーから中間報告の電話がありました。
交差点のど真ん中でびくともしなくなったクセにディーラーに入庫した時点で既にフツーにエンジンかかってシフトも動かせて何ともない状態だったらしい。。。
とは言え当然エラーログはトランスミッション系でわんさか残ってるらしいんだけど、ディーラーのwiTECHライセンスの問題でちゃんと診断できないとかなんとか。。。
それってディーラーとしてどーなの?って話だけどまぁ今それ言っても仕方ない。
エンジンかかってアイドル状態なら問題なくても走り出したらまた同じことになるような気もするし、原因不明でとりあえず動くからって戻されるよりも悪さの根源を探ってもらわないことには話になりません。
よって中長期入院コース確定の模様。

しかしセンサーとコンピュータでがんじがらめの今時のクルマって迂闊にいじるとホント面倒ですね。
まぁ部品交換がトラブルの主要因かどうかまだわかりませんけど。

画像は先月のchallengerzの時に撮っていただいた画像です。
きれいに撮っていただいたので気に入ってます。

チャレンジャーのアメ車・ダッジチャレンジャー・Challengerz®︎・ラッピング・3M2080に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そう言えばトラブル前に運転席側ピラー部分のツギハギだったラッピング貼り直しました。
今回は奮発して3Mのフィルムを買ったのですが、前回の中華製と比較すると抜群に貼りやすかったです。
値段の差には訳があることを身を持って持って思い知りました。

作業は最近いつも風が強いので友人宅のガレージをお借りして。
自宅にガレージがあるのは本当に羨ましい。

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