RX-7の車高調整・一眼レフ・PCR・FD3Sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の車高調整・一眼レフ・PCR・FD3Sに関するカスタム事例

RX-7の車高調整・一眼レフ・PCR・FD3Sに関するカスタム事例

2019年06月24日 22時30分

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青麦マツダ RX-7

千葉県在住です。FD3S乗りからハイエース乗りになりました!よろしくお願いします。

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足回りの話を・・・。
まぁ、前からですが私が使っている車高調のメーカーを言うと皆さん(・・?)みたいな顔をされるのでちょっと説明を。
私が使っている車高調はPCRというメーカーです。
元々知る人ぞ知るマイナーメーカーです 爆
吊るしの製品は無く全てフルオーダーです。
国産車はGT-RやFD、S2000等のスポーツ系の車種、外車はポルシェ・フェラーリ・ロータスなどなど。対応車種以外でも製作可能らしいです。
高価な上にO/Hも高額なので人にはオススメしていません。経済的に余裕ある方はどうぞって感じです。もちろん私は経済的余裕があるワケなどありません (*´ω`*)

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画像は07スペックです。
車両や走るステージによって仕様を決定します。
新規購入の場合は納得がいくまで仕様変更は無料、、、だそうです(よくわからない^_^)

私は03、07、09と使っています。03は個人的には失敗作だと思っているので07は全く仕様は変わっています。個人的には一番良かったかなー?
特徴はテンダー+ヴァリアブルレートのトリプルシステムとかいうヤツで若干特性にクセがあります。
慣れれば問題ないかと(^∇^)
スプリングはベステックスです。
仕様変更はどれでも可能です。

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09からはスプリングがアイバッハに変更されました。メインスプリングは可変レートではなく普通のストレートです。
テンダーは1Gで線間密着するのでストレートスプリング仕様に特性は近いです。
PCRはロードホールディング性能が半端なくほぼほぼスピンした事がありません。コーナリング中でも舵が効きます。

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元々Sタイヤ仕様だったのでラジアルではバネレートが高すぎたのでスプリングを変更しました。
安定のKYB製です 爆。
アイバッハは高いし、本国製でないアイバッハはKYBのOEMだという噂があるのでまぁいいかなーとか 笑。
ハイパコにしようかと思いましたが高いし、、、(*´ω`*)
ハイパコは日本で買うと高級スプリングですが本国で買うと普通の値段だそうです 笑。
英語の出来る方は個人輸入してみてはどうでしょうか? (^◇^)

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嫁がキャノンを裏切ってニコンのD500に乗り換えました(*´Д`*)
このカメラ発売から数年たちますがAF性能が半端ないです!。いやーこれ欲しーなぁ( ´ ▽ ` )

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自分のFCは、ノーマルなんで、マツダ純正オイルで、十分ですね😀🎵マツダ指定の純正オイルは、記載されてますね😲

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