エスクァイアのオーディオ・ダイレクト入力・4.4ミリバランスケーブル・オペアンプ交換・3wayに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスクァイアのオーディオ・ダイレクト入力・4.4ミリバランスケーブル・オペアンプ交換・3wayに関するカスタム事例

エスクァイアのオーディオ・ダイレクト入力・4.4ミリバランスケーブル・オペアンプ交換・3wayに関するカスタム事例

2022年09月12日 12時20分

たかちゃんのプロフィール画像
たかちゃんトヨタ エスクァイア ZRR80G

ただいまー🆓 帰ってきましたよー

エスクァイアのオーディオ・ダイレクト入力・4.4ミリバランスケーブル・オペアンプ交換・3wayに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近はテレビとナビ以外、

純ナビならさない派🔈

私のシステムは…

運転席に垂れている
DAC経由DSP行きの
ライトニングケーブル🔌

からの〜

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DAC
fiio KA3

コレを通してますが
問題あり

音質は良いが
バスパワーがネックで
半分くらいしかボリュームいじれない🔺

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ボリュームがこのあたりをこえると
ブツブツときれはじめます。

多分アンプの許容範囲をこえるんだと思う

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そこから

4.4ミリ バランスケーブルで
RCA変換してDSPへダイレクト入力〽️

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ナビからの配線と
DACからの配線の
2系統を混合入力させてます。

が、片方ずつしか鳴らさないので
スイッチやセレクターはないですね

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そこからは
フロント2way(低域、高域)
リア2way(中域、高域)
サブウーファー(超低域)と鳴らしてます

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最近は中抜けが気になりましたので
中域の下を厚めにしてみました

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ちなみにDSPも魔改造してます。

オペアンプ交換ですね

エスクァイアのオーディオ・ダイレクト入力・4.4ミリバランスケーブル・オペアンプ交換・3wayに関するカスタム事例の投稿画像9枚目

という感じで鳴らしてます🔌

3.5ミリより4.4ミリは良くなった感ありますし、
ナビを通さないでダイレクト入力もかなり効果がありました。👌

だいぶオリジナルな作りですので
独特の鳴り方(リアが中域)をしますが

いい音してる🔉🔉

と思いますよ😁🤞

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