インテグラのタイヤローテーションしないと・・・・ホイール脱着・DIYに関するカスタム事例
2020年03月25日 19時12分
ふみと（ふみちゃんガレージ〜（高望みDIY））ホンダ インテグラ DC5
新車ワンオーナー 2006年11月購入。 三度の飯より車好き。機械好き😆オフ会好き😍 DIY、オフ会中心に投稿します。 宜しくお願いします❗️
タイヤを外したついで作業で足廻りも点検😃
ついでにリアも…（前回タイヤ脱着した時スタビライザーのリンクブッシュのブーツが破けてました😵インテRは良くこのブッシュが破ける（持病らしい…）みたいなので今回もしっかりと点検しました。）
タイヤを取り付ける時はボルトにゴミや錆が付着しナットの取り付け難さ及びナット自体の甘噛みを防ぐ為、ダイスを使ってボルトを綺麗に掃除しました😃
ホイールにナットを取り付ける時はインパクトレンチは使用しません。オーバートルクになるゆえ、工具が弾いてホイールに傷をつけてしまう恐れがある為です。
ホイールナットを取り付けた後、車をジャッキダウンしトルクレンチを使って均等に増し締めします😃（１１０N・m）その後１００キロ〜走行し、緩みが無いか締め付け確認をします。
