ワゴンRの車高調取り付け・TEIN車高調・BASIC-k・ラパン用流用に関するカスタム事例

通勤車のワゴンR
ダウンサスからTEINの車高調へ変更しました😁

雨の中の作業だったので作業工程なく一気に完成写真ですが😅

ネジ式車高調って減衰力調整も無く使ったことないんですが、そこはさすがのTEIN❗️

以下メーカー詳細

コンセプト
軽カー専用ショックアブソーバ
「BASIC-K」は、軽カーに設定車種を限定し、各車種毎に専用セッティングを施した車高調整式ショックアブソーバです。
ローダウンスタイルの実現
軽カーを精悍なイメージに変身させるローダウンフォルムを実現しました。また、一部車種には更なるダウン量を確保した「スーパーローダウン仕様」を設定しております。(公道走行の際は最低地上高90mm以上を確保する必要があります)
快適な乗り心地
「BASIC-K」は街乗り走行での乗り心地を重視してセッティングしています。
操縦安定性の向上
テインのノウハウが随所に投入された「BASIC-K」は乗り心地を確保しながらも、安心してドライビングできる高い安定感を実現しています。
お求め易い低価格の実現
減衰力固定式を採用し、アッパーマウントは純正を使用することにより、十分な基本性能を確保しながらもリーズナブルな価格を実現しました。車高調整式ショックアブソーバによるローダウンスタイルと走行性能を手軽にお楽しみいただけます。

ということで、乗り心地はダウンサスよりも、はるかに良くなりました🌟

パンプラバー1コブカットしました😄

ラパン用を流用したので、ブレーキホースのステーの位置が違い結束バンドで固定しました😅

付けた後に車高調整しようとしたら切れたので、長持ちしないと思います😅