マークII iR-VのJZX110・プラドフォグ・失敗は成功のもと・簡単にはいかないのが常・フォグはイエロー派に関するカスタム事例

ひっさしぶりに2連休だったので
細かい所いろいろといじくってました😎✨

その前に…
警察署には住所変更のために行ったので逮捕じゃないですよ✌️🥹
巡査部長に頼んでTOYOTAコラボしてきました。
「ナンバーも110じゃん！警察マニアじゃないよね！？笑」
当たり前っす。最も警戒してますよっっっ。

「タイヤもギリギリだね…大丈夫？」
ぜんぜん大丈夫です。誰にも迷惑かけてないんでって全開のスマイルで何とかなりました🤣

はい。ってことで

110乗りならやりたくなる⁉︎シリーズ！

コーナリングランプのプラドフォグ化💡

まずは比較から。
随分と印象変わりますよね。

ヘボい感じvsシャキッ！
モノは120系プラド純正です。
↓

せっかくなので記念にと、
無駄に高いやつ買ってみました✌️
↓

固定方法については写真撮り忘れたのでまた今度…
バンパーは塗装前にくり抜き加工済ませておきました！
↓

よっしゃ！ついた！

と見せかけて…

全く無理でした〜〜〜😭😭😭😭😭

見た感じトラスト、ブリッツ系のふつーのインタークーラーのレイアウトだといろいろアウトです。
私のように純正バンパーがベースだと確実にこうなりますね。社外バンパーならワンチャン…

加工すりゃどうにでもなりますが道具が無く…
既製品だと恐らくHPIなら逃げると思います。
ってことでHPIのインタークーラーキットかパイピングキット買って何とかします。

え、フォグのために！？
当たり前です。かっこいいので✌️😎
この後は泣きながら元に戻す事になりました…とほほ

なーのーで、
今までの仕様に泣きながら戻したうえで、
爆光LEDぶち込みました。

パイピング買うまでの繋ぎですけどね。
案外悪くない…？

笑