マークII iR-Vのイグニッションコイル交換・スパークプラグ交換に関するカスタム事例
2025年03月26日 18時40分
s14 K's シルビア プリウスα GR 乗っています! 車歴 スイフトスポーツ(HT81s) ロードスターNB 8c BNR32(GTR-32) ラパンss(4wd) アルテッツァ(3-SG 6MT) 現在所有 プリウスα GR 新車 s14 後期 スターレット グランツァV マークII(フォーチュナー5MT)
整備記録。
日によってPowerが変動、ブーストもたつき、アイドリング不調等。最近調子が悪くて…
イグニッションコイルとスパークプラグを交換したら全て解消しました!
純正のまま14万キロまで問題なかったので消耗品の交換は大事ですな。