2019年08月12日 21時04分
F5C56Aが手に入ったので仕様変更。こっちは大分涼しくなったので作業開始。
あまり減って無かったけど在庫処分で交換
後期のサニトラのクラッチワイヤーはここが太いのでグラインダーで削って細くしないと使えません。
ミッションとエンジン合体したところで宴会の為終了。
クラッチレリーズスリーブので種類オレが知ってるので3種類あります。一番短いのをノーマルとして3mmロングと5mmロングですけど今回外したミッションから1mmロングが出てきました。
なんだこれ？リターンスプリング掛けるところが明らかに違うので製作誤差ではないと思いますけど・
まだまだ知らないことばかりサニトラ奥が深いなぁ
さっきの画像の真ん中が1mmロングです。あれだけ勉強したつもりだったのに未だ知らないことばかり。サニトラ奥が深くて面白い。知ってる人いましたら教えてください、
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