アウトランダーPHEVの硬質アルマイト処理加工・TK-Lathe・20㍉ハブリングスペーサー・京都ボーセに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アウトランダーPHEVの硬質アルマイト処理加工・TK-Lathe・20㍉ハブリングスペーサー・京都ボーセに関するカスタム事例

アウトランダーPHEVの硬質アルマイト処理加工・TK-Lathe・20㍉ハブリングスペーサー・京都ボーセに関するカスタム事例

2021年06月22日 11時21分

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サラケン三菱 アウトランダーPHEV

🏍+👩が、大好物なチョイ悪風の只のポンコツ親父です😆

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皆さん、こんにちわ
毎度です
チョイ早目ですが、前半戦お疲れ様でした👍

又々、本日もいつもと同様のポンコツ投稿でお邪魔致しまして、申し訳御座いません🙇‍♂️

先日、ポンコツ投稿でご報告致しました、ハブリングスペーサーの硬質アルマイト処理が完了致し、朝から仕事をサボリ、京都迄一走りし引き取りに行って参りましたので、ご報告致します🙇‍♂️笑

TK-Lathe(佐藤精機製作所)製 20㍉ハブリングスペーサー

硬質アルマイト処理加工品

After

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いつもお世話に成って居る、アルマイト処理加工会社の、京都ボーセさんです😊笑

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