ハイエースバンのワタナベワークスさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのワタナベワークスさんが投稿したカスタム事例

ハイエースバンのワタナベワークスさんが投稿したカスタム事例

2022年05月05日 12時45分

ワタナベワークスのプロフィール画像
ワタナベワークストヨタ ハイエースバン

投稿見ていただいてありがとうございます。自作チューンがほとんどですが、興味を持っていただけたら嬉しいです。今後ともよろしくおねがいします。

の投稿画像1枚目

GWに入ってからの投稿、投稿数もスゴいですがみなさん改造の内容もすごいですね!!
僕もがんばってGWチューンしましたのでそのご報告です。マケマセンヨー
(*´∀`)♪
GWチューン①
まずはマフラーカッターつけました
(*´∀`)ノ

の投稿画像2枚目

このイモムシみたいなのが、地面からのクリアランスとエンドの角度を両立するために考えた形状。今回の目的は、駐車場の「車輪止め」を使えるようにする、です。

の投稿画像3枚目

普通のマフラー形状で取り付けるとこうなりますが…

の投稿画像4枚目

バンパーと内側のフレームを削って取り付けることで、地面からのクリアランスを確保して取り付ける事ができました
(*´∀`)

の投稿画像5枚目

ノーマルマフラーと比較しても

の投稿画像6枚目

地面からの距離は同じくらいかと思います
( ´~`)

の投稿画像7枚目
の投稿画像8枚目

変わったデザインにしたかったのでとても気に入っています
(*´∀`)

の投稿画像9枚目

GWチューン②
バンパー下のミミを…

の投稿画像10枚目

カット!!

の投稿画像11枚目

それにより、前回投稿のスペアタイヤ取り付け位置の上げ加工の効果とあわせて、地面からのクリアランスがかなり確保できました。
そうすることで現在一番地面から距離が近いのはリーフのローラーとなりましたが、コイツはわずかですが車輪止めの高さを知るのに貢献しているため、今後どうするか現在考え中
( ´~`)

の投稿画像12枚目

それらのあわせ技で、ついに久しく使えなかった駐車場の車輪止めが使用可能になりました。ダウンリーフ+ブロック+タイヤ径の変更で合計約5インチのダウン量となり、しばらくマフラーカッター取り付け諦めていましたのでこのGWに意味のある改造が行えたので嬉しいです
(*´∀`)♪

の投稿画像13枚目

見た目も多少変わったので、また近いうち都築にお邪魔したいと思います。その際またぜひよろしくおねがいしますー
(*´∀`)ノ

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