ジムニーのたまさんが投稿したカスタム事例
2020年11月03日 12時30分
たまスズキ ジムニー JA11C
別アカでも【たま】でやってました^^ 遊んでいたタブで人知れず復活です^^ 前アカからの流れで数重視のみの方やゼロ投稿の方のフォロバはいたしません。 今回のフォローは基本4駆乗りでやりとりのある方にさせて頂きます。その他車種の方は投稿を拝見させて頂き、好みの内容にいいねやフォローさせて頂きます。こちらからフォローの際はコメントにて、フォローの旨とかえさせていただきます。 タブは普段持ち歩いていないため、すぐ返信できない時も多々ありますが、こちらもコメ大歓迎です♬
皆さん、いつもありがとうございます^^
実は数日前突然、シフトチェンジが
出来なくなりました。
昨年5月、クラッチワイヤーの調整中に
誤ってボルトをネジ切ってしまい、GW中のため
某オクにて急遽中古品を仕入れました。
その時すでにワイヤーの伸びが見られ
調整幅いっぱいいっぱいで、今まで騙し騙し乗っていたのですが…
再び調整を試みる。
なんとかギリギリのラインで2速からは
入るようになりました^^
頻繁にシフトチェンジをするのを避け
なるべく交通量の少ないルートを選び
2速と3速のみで無事行きつけの車屋さんに到着^^
途中から信号待ちからの発信は無理矢理ブチ込む
感じでヒヤヒヤでした^^
まさか、交差点で車の下に潜る訳にはいかないので(笑)
気になっていたリーフのブッシュの打ち替えも
一緒にお願いし、しばらくお別れです。
ついでに23の様子も見てきました^^
前所有者のナンバーも外され
今か今かと時を待っています^^
多分11よりこちらの方が先に仕上がってきそうです^^
週末は2台でお出かけを目論んでいたのですが
多分僕は23の助手席に乗っていることでしょう^^
