2020年04月23日 18時46分
またエンジンルーム画像(´皿｀)
磨いたベルトカバーを取り付けていたのですが、自然の法則…摂理にのっとり水分がつくと錆始めました…
ですので曇りますけど、再度磨き缶スプレークリアーで仕上げてみました。
ついでにブルーメタリック「STi」ステッカーをつけてみました。 チョット良い感じヽ(*'▽'*)ﾉ
少しは見せられるエンジンルームになってきましたー
こんなモンが安かったので購入したが、コレは取り付けかなり面倒くさいので押し入れの肥やしかね〜
エンジン載せ替えか、大きなトラブルあった時のついでじゃないとヤル気スイッチ入らんわなw
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
海は広いな・・・快晴。純正スミンボとディクセルローター+パッドっすね。
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟきちゃなー♡🤣ﾌｷﾌｷ...
黒光りインプ🤩🤩父のステアリングを拝借、ナルディは細身がいいね。
