ランサーエボリューションの走行会・軽量化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの走行会・軽量化に関するカスタム事例

ランサーエボリューションの走行会・軽量化に関するカスタム事例

2018年11月24日 14時21分

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トロ三菱 ランサーエボリューション

2.0Lターボ+AWDが好き 誰かの参考になるモノをUPしたいと思います。 自分用としては初のAT😅 GC8もCT9もヤンチャし過ぎたので今度こそ大人な感じで可能な限り純正を残して‼️ と思いつつマフラーとホイールはどうしても換えたくてついつい・・・ イカつくじゃなくエレガントを目指します‼️ 目標はDラー入庫OK車・・・・できるかな? 追記 相互フォローじゃない方は年一で整理整頓しますのでご了承くださいな✋

ランサーエボリューションの走行会・軽量化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

走行会に向けて軽量化。
内装類を剥がして合計=-27.7kg!!
当日現地で助手席を外すので-40kg以上はイケるのでは?
皆さんの参考に↓
スピーカー左右=0.71kg
リアワイパー=1.34kg
ナビ=3.2kg
リアシートバックル左右=0.7kg
リアスカッフ左右=0.76kg
Bピラー下内装左右=1.06kg
サンバイザー左右=0.67kg
天井ノブ3ヶ所=0.25kg
天井=2.0kg
ドア内張左右=3.4kg
Aピラー内装左右=0.6kg
Bピラー内装左右=0.4kg
Cピラー内装左右=0.8kg
リアシート座面=4.4kg
リアシート背もたれ=7.2kg
ルームランプ=0.08kg
マップランプ=0.14kg
助手席=現地で外すので不明
絨毯=去年外して計り忘れたので不明

ランサーエボリューションの走行会・軽量化に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

天井を剥がした後。
サンバイザーのクリップを外すのが超苦戦しました。
クリップの癖に外し難い。
スッゴいイライラします。

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