シャトルの車体剛性UP・運転楽しさUP・静粛性UPに関するカスタム事例
2022年10月24日 03時10分
マチダ5ホンダ シャトル GP7
2019年から乗っています。今までに無い凄く斬新なデザインで今後こんな車出ないんじゃ無いかって位気に入ってます。主にオーディオ、足回り、実用性面、外観に興味あります。全てにおいて気持ち良く乗れる車にしたいです。宜しくお願いします😆
最近ドアスタビライザーなるものを知り、ハンドリングと静粛性が上がるとの事で取付も簡単そうなので付けてみました。
ハンドリングは運転し易くなった感じでコーナーの横Gも減り、高速安定性まで良くなりました！これだけでここまで変換するとは😱
因みにteinの車高調でフロントプリロード16mmと強化スタビとタワーバー入ってる状態です。まあ良く考えればシャーシや足回りどんだけ強化してもボディがフニャフニャだと意味が無いって事なのかな？ボディなんてドアなければただのフレームですもんね。この商品を考えた人は凄いと思います。ロールバーやピラーバー入れなくてもボディ強化できるとは🤩
静粛性はロードノイズのあの車全体が振動するヤツが少し減ったかな位でした。
あとドアが閉めづらくなるとのことでしたが先人のマネでシリコンスプレーしたところ、デッドニングしてあるので重いせいか丁度良くなりどノーマル状態と同じ位で締めれば良くなりました。オーディオやってるとドアがかなり重くなるのでそっと閉めないいけなかったので嬉しい誤算でした😁
