S Q2のAudiはいいぞ・audi Q2・MSS・#rotiform・rdbaseに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S Q2のAudiはいいぞ・audi Q2・MSS・#rotiform・rdbaseに関するカスタム事例
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アウディ S Q2 GADNUF

メインはみんカラですが、お誘い頂きこちらにも登録しました。 TTRS→私の街乗り&サーキット用 RS6→家族のお出かけ用(嫁の車) A6→Qシリーズなくなったので私の通勤用(嫁の車) RS3→S1と入れ換え、嫁さんのサーキット用 GT4→私の2号機 CHALLENGER→家族のお出かけ用 ローレル→私のドリフト用 FC3S→嫁さんのミサイル 最近はバイクが増えました・・・😑

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先日rdbaseさんでSQ2いじってもらいました😃

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SQ2用部品はまだまだ少ないのですが、雑誌でこんなの見かけて・・・

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車高調とか入れるつもりはないのですが、下げすぎないダウンサス?なら・・・いい・・・かな?

3〜40mm下がる一般的ダウンサスだと間違いなく運動性能が低下します。

でもこれはたったの20mmダウン・・・😲
付けて・・・見た目あまりわからないんじゃ・・・笑

でも乗り降りしやすくなるな・・・😏

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じゃ〜ん😳来ました〜

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フロント

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リヤ

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アライメントもしっかりやって頂きます。

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調整前の数値は純正から車高が下がったせいもあるんだけど、なぜ右フロントと左リヤがトーアウト・・・?😱

だから高速域の強めのブレーキングで左右に振れてたのかな?

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↑コレ車高下がる前の状態

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気持ち変わった?ꉂ(ˊᗜˋ*)ヶラヶラ

ま〜この程度なら乗り心地も悪化しないでしょう😗

でも・・・😑

ほとんど変わってない・・・🤣

ディーラーさんとの約束でこの車はいじらないことになっているので、この位がパッと見バレなくてちょうど良いです😊

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雑誌では『乗り心地は純正以上の快適さ』とありますが、実際30㌔以下での凸凹道やうねりが多い道では結構な悪化を感じました😪

ドイツ車の足の特性もあるから仕方ないけれど、30〜40㌔でも純正に比べ少し劣るかな?

それ以上の速度域では純正同等、高速域では純正よりも安定といった印象でした。

ちょっとスピード出てる(200前後)コーナーでは、なかなか良い安定感が感じられましたよ🤭

街中での低速域の快適性を第一優先する方には向かないデスネ🙄

ん〜・・・フロントの車高あと5mm上げたいな🧐

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