S Q2のAudiはいいぞ・audi Q2・MSS・#rotiform・rdbaseに関するカスタム事例
2021年08月29日 10時10分
メインはみんカラですが、お誘い頂きこちらにも登録しました。 TTRS→私の街乗り&サーキット用 RS6→家族のお出かけ用(嫁の車) A6→Qシリーズなくなったので私の通勤用(嫁の車) RS3→S1と入れ換え、嫁さんのサーキット用 GT4→私の2号機 CHALLENGER→家族のお出かけ用 ローレル→私のドリフト用 FC3S→嫁さんのミサイル 最近はバイクが増えました・・・😑
先日rdbaseさんでSQ2いじってもらいました😃
SQ2用部品はまだまだ少ないのですが、雑誌でこんなの見かけて・・・
車高調とか入れるつもりはないのですが、下げすぎないダウンサス?なら・・・いい・・・かな?
3〜40mm下がる一般的ダウンサスだと間違いなく運動性能が低下します。
でもこれはたったの20mmダウン・・・😲
付けて・・・見た目あまりわからないんじゃ・・・笑
でも乗り降りしやすくなるな・・・😏
じゃ〜ん😳来ました〜
フロント
リヤ
アライメントもしっかりやって頂きます。
調整前の数値は純正から車高が下がったせいもあるんだけど、なぜ右フロントと左リヤがトーアウト・・・?😱
だから高速域の強めのブレーキングで左右に振れてたのかな?
↑コレ車高下がる前の状態
気持ち変わった?ꉂ(ˊᗜˋ*)ヶラヶラ
ま〜この程度なら乗り心地も悪化しないでしょう😗
でも・・・😑
ほとんど変わってない・・・🤣
ディーラーさんとの約束でこの車はいじらないことになっているので、この位がパッと見バレなくてちょうど良いです😊
雑誌では『乗り心地は純正以上の快適さ』とありますが、実際30㌔以下での凸凹道やうねりが多い道では結構な悪化を感じました😪
ドイツ車の足の特性もあるから仕方ないけれど、30〜40㌔でも純正に比べ少し劣るかな?
それ以上の速度域では純正同等、高速域では純正よりも安定といった印象でした。
ちょっとスピード出てる(200前後)コーナーでは、なかなか良い安定感が感じられましたよ🤭
街中での低速域の快適性を第一優先する方には向かないデスネ🙄
ん〜・・・フロントの車高あと5mm上げたいな🧐