スカイラインの現行エアフロセンサー交換・DIY・パワーFC・久しぶりの更新に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの現行エアフロセンサー交換・DIY・パワーFC・久しぶりの更新に関するカスタム事例

スカイラインの現行エアフロセンサー交換・DIY・パワーFC・久しぶりの更新に関するカスタム事例

2021年03月15日 18時03分

アキオのプロフィール画像
アキオ日産 スカイライン ECR33

昭和44年生まれのニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 GT,RS,GTS系のスカGグループです メンバーの協力でメンテ、チューニング ツーリングをワイワイ言いながら楽しんでます もう33見なくなりました 弄るといい車なんだけどね 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅

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久々の書き込みです😁

ここ最近のやったこと

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日産現行のエアフロセンサーに交換
R35エアフロてよく聞きますが
最近の日産車て皆んなこのエアフロなんですよね🤔

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交換前に配線チェックしました
変換コネクターを半自作?なので
現車で最終確認

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一先ず付けました
アペックスのエアフロアダプターが
純正のエアフロより大きく
遮熱板が付かなくなり加工が必要に

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アペックスのパワーFCにエアフロ補正データー入力して
あっさりとエンジン掛かりました😉👍

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遮熱板も加工して無事に付いて完成です

一先ずはエンジン掛かりましたので
次回パワーFCのセッティングします

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スカイライン ER34

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お疲れ様です!ガソリン高すぎですね、34の出番減ります。笑でも1-2週間に1回は動かしてあげなきゃですね明日か明後日久々に乗ろうかな👊

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