ソアラのエンジンオイル交換・ソアラ・リヤブレースに関するカスタム事例

納車後そろそろ3000キロだったのと、元々車屋で入れてもらったオイルに不安があったのでオイル交換。

マークXの時はモービル1の0W-40を愛用してた。
ちゃんとオイル変えると乗り味変わったんですよね！
でもワコーズがいいと聞いて試しに0W-30を使ったけど、オイル変えても全然分からず…
踏む人に0W-30は粘度柔らかすぎたのかな？

てことでワコーズの10W-40とモービル1の0W-40で悩んでたけど、知恵袋でニューテックというメーカーを目にする。

説明文みてたら何やらすごそうだし評判も良かったので試しに入れてみた。

NC-50とNC-51のブレンドで粘度は5W-45くらいに。

モービル1の時も感動したけど、さすが高いだけあって直ぐに体感できた！！！！

まず吹けがよくなった！！
シフトも入りやすい？
アクセル踏んだらやたら前に進むし楽しい😊

素人だし何がどう良くなったのか、うまく説明出来ないけど間違いないオイルだね。
気に入ったからリピート決定かな！

せっかくリフトアップして貰ったので前に付けたリヤブレース撮影！

関東で乗られてた車だから錆はないって言われてたけど、リヤアーム類が少し錆びてる。
ある程度弄ったらここも社外アームに変えていこうかな🤔

ヤフオクで購入したとき、これだけ未塗装だったから黒で塗ったけどこれも青にしたいな…
まぁ見えない部分なんだけど😞

ブレースと車高調入れてから最初よりは劇的変化を遂げ安定してるなーとはおもうけど、なんかマークXより乗り味好きになれないんだよなー。

マークXに付けてたのはテインのストリートフレックス…
8万程度で複筒式のやっすい車高調

ソアラはテインのモノスポーツで単筒式でスポーツ用の車高調

モノスポーツの方が高速域は安定するやろー！と思ったけど段差の捉え方が好きじゃない…
これは単筒式のせいなのか😞