911 クーペの富士スピードウェイ・FSW・ポルシェのブレーキ・サーキット・ポルシェに関するカスタム事例
2024年10月31日 22時12分
ayanosuke910ポルシェ 911 クーペ ターボS
山梨&東京でスローライフを楽しんでます☺️ 趣味は音楽とオーディオ、たまにクルマです。FR、FF、4駆、NA、ターボ関係なくサーキット走行が楽しめるクルマが好きです! 気軽に絡んでください😄無言フォロー失礼します🙇⤵️
FSWを30分×3本走った後の通常ルーティン整備😊
ところが前回、新品へ交換したばかりのフロントキャリパーのポルシェ純正ブーツが熱で硬化したのか、早くも破損😨毎回やる感じですよ✨
弱すぎ😱消耗し過ぎる
PFCパッドも地金まで焼けて交換(ノ_･､)磨材も白焼け、、でも良く持ちました、流石!
30分3本の走行でキャリパーOH整備😅
ポルシェターボでサーキットを走る方はブレーキ整備めちゃ重要です。ちなみにPCCBはもっとダメです。純正赤キャリパッドも危ないです😨
街乗りの方は車検毎の点検でもいいと思われます。
ヘビー級で富士スピードウェイの走行は熱との戦いですね、おそらくGTRの御仁も大変そうです😅
...乗り方を替えるアドバイスも受けたり....悩ましい
