サファリのクロカン　沢ロックに関するカスタム事例

最近は走りにも行かずサファリの
レストア？チューニング？をしてました。

まずは２２万キロ走ったノズルを６本新品に
交換してもらい、噴射圧と燃料ポンプの
セッティングをやり直して貰いました✨

ＴＤ４２　ＮＡを乗ってる方はご存知だと
思いますが、なんたって鈍臭い回り方で
自分が買った当初は3000回転から上は
全然回らずびっくりしました💦😭

それから吸、排気をやり直し今回の改造で
４６００回転までストレス無くモーターみたいに
回るエンジンに生まれ変わりました👍

２９年前の車が新車当時より速くなるって
面白いですよね🤣

画像は、久々に静岡の広場下です。
途中2台ほど壊れたので早目に切り上げて
野宿しながら酒を飲み楽しい土曜日でした✨

フロントリジットの１００(ﾟωﾟ)