スープラのBMW・ブラインドスポットモニターに関するカスタム事例
2025年03月05日 14時25分
GRスープラが1週間ぶりに戻ってきました。
3.000km超えたのでデフオイル交換してもらいました。抜いたオイルは真っ黒で驚きました。BMWのMシリーズだと2.000km点検で必ず交換なのでJ29スープラも換えといた方がいいと思います。もう少し走ったらミッションオイルも交換する予定です。
さてドライバーアシスタンスの制限の警告ですが、やっと直りました。同時に左側のブラインドスポットモニターのLEDも作動してなかったのでドア内張りをバラしてもらったら接触不良だったそうです。これで気持ちよく乗れます。
左側ドア下のカーテシライトの配線もカプラーに刺さってなくて💦これは生産した時の作業が雑だったというのが分かりますね。メルセデスのGクラスも生産してる工場なのになんでこんな初歩的なミスがあるんだろう。生産時の最終チェックでエラーでないんでしょうかねえ？不思議です😢
やっとガレージに収まりました😅
