スプリンタートレノのダブルキャッチタンク・キャッチタンク追加・SARDキャッチタンクに関するカスタム事例
2024年11月23日 17時50分
F.F.R ざっくぅ工場長（－Ａトヨタ スプリンタートレノ AE86
公認E-AE86改/4A-GE 20V/j160改6速/ブリスター＋オーバーフェンダー/3ナンバー/深リム/趣味 車いじり/team FIRE FLY RACING/ハチロク4台乗り継ぎ/ 日本語少し話せます(๑>◡<๑)
ダブルキャッチタンク付けた！
PCV側がサードのキャッチタンク
PCV側には苦戦しました
別のキャッチタンクを
何個か試しましたが
ISCVが強すぎて
下手な物だとエアー吸って
アイドリングが上がってしまう💦
ヘッドカバー後ろ側は
どんなタイプでも、さほど
影響しませんが 本来インマニに戻す方が良いように思います💦
とりあえずは ファンネルのエアクリには戻して様子見
PCVのホースバンドは
締め過ぎると割れそう💦
