Eクラス セダンの1年点検・W213・コロナが早く終息しますように・赤キャリパー・シュテルンに関するカスタム事例
2021年02月18日 16時45分
pierreメルセデス・ベンツ Eクラス セダン
大荷物を乗せる、後部座席に客人を乗せる、東京大阪移動する、スキーに行く、昔は峠を攻めていた、子供の頃に見たスリーポインテッドがあまりにも輝いていた、冠婚葬祭時も失礼が無い、 を満たすと、Eワゴン、ハイパワー4マチのAMG一択に。 エクステリアは全く持って地味だけど、やるときゃやるぜとE43の401ps53kgmは、その辺のスポーツカーには負けないまずまずのパワー。 ホントは63Sが良かったけど、パワーもコストもtoo much でしょ！と言い聞かせる、小心者アラフィーです。
ヤナセに一年点検出してたのを取りに来たら、後期型213セダンが置いてあったのでパチリ！
あんまり違和感なくなってきたね。見慣れてきたかな？
とは言え、前期とは別車種のようにも感じるかな。
ヤナセ担当者に、
「キャリパー塗装してますよね？」
「はい」
「次の車検時、メルセデスケアでブレーキフルード交換出来るんですが、キャリパー塗装してる車のブレーキはイジれないんです。シュテルンさんに行った方がいいです」
「え、ダメなんですね？！」
と、他社を薦められた。
どうなん？
過去にヤナセで点検中に、キャリパー塗装したブレーキオイルが漏れる問題が何度か発生して、お断りする様になったらしい。
更に、社外のホイール履いた冬から夏タイヤへの、ホイール付きの交換も断られた‼️😂
リスク冒さなさすぎやろ‼️‼️
どうなん？
