ミニ ハッチバックのR56・オイル漏れ・分解整備・入院・RECS施工に関するカスタム事例

購入当初のお尻…
こうして見返すとこの時点から車高ちょっと今より低いですね。
あと今とはホイール違いますね！

今日は過去の修復をログに残しておこうと思い投稿です。

でーん！！

ヤバくないですか？コレ。フロント周りのパーツとエンジンブロックがかなり外されてます。

真ん中の方に黒い染みタレがありますね。
そう、オイル漏れです。

もう私には理解が難しい領域なのですが、オイルフィルターブラケット(ガスケット)が主な漏れどころだった様です。なので、ここまでばらさないと対処不能という…

そしてこちらがafter

綺麗にして頂けました。
なかなかここまでばらす事はないので、他にもいくつか推奨部品を交換。
ついでにWAKOS RECSも施行。

とても快調になりました♪

BMW MINI専門の整備店だったため、とても安心してお任せできました。
更にディーラーよりかなりお値打ちのはず。

MINIというか、このプリンスエンジンというか、持病がいくつかある様で、5万キロ超えてくると大体タイマーが発動するため、どの中古車買っても大抵は今回の様なことになるため、今から購入する際はこのレベルの修理を覚悟して買わないといけないそうです。
お店の方がいろいろとお話して頂き、勉強になりました。

僕にとってここまで愛着持って使い続けられる車って、多くないと思うので、これからも長生きさせたいですね。