スイフトスポーツの比較してみた・エイリアンテックジャパン・リザルトマジック・TC2000に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの比較してみた・エイリアンテックジャパン・リザルトマジック・TC2000に関するカスタム事例

スイフトスポーツの比較してみた・エイリアンテックジャパン・リザルトマジック・TC2000に関するカスタム事例

2023年11月23日 17時25分

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GRスイスポスズキ スイフトスポーツ ZC33S

スイスポでサーキット走行を嗜む者です。 タイヤ館石神井さんのお世話になっています。 TC2000:1'05.243 TC1000:0'40.649 日光:0'41.766 袖ヶ浦:1'18.036 本庄:45.063 エビス西:1'08.748 Youtubeに車載動画を上げています。 動画編集は鋭意勉強中(`・ω・´)

スイフトスポーツの比較してみた・エイリアンテックジャパン・リザルトマジック・TC2000に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エイリアンテックさんの36BBタービン+ミドルデータとリザルトマジックさんのハイフロータービン+データ、比較してみました。
丁度、去年の同じ時期はリザルトマジックのタービン使って走ってたんですね。
季節的にほぼ同じなので、比較としてはもってこいかと。

で、あまりの差に苦笑しか出ないです😅

最高速で6km/h差、リザルトマジックさんだと160km/h出なかったのが、エイリアンテックさんだとあっさり165km/h超え。

スイフトスポーツの比較してみた・エイリアンテックジャパン・リザルトマジック・TC2000に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

加速度を比較すると、もっと顕著ですね。
変速ラグが大きいのはT-REVを入れた影響かもしれませんが。

ここまで来ると、もう別の車なんじゃない(^◇^;)?

まぁ、他にも弄ってますので、一概にタービンやデータの比較にはなりませんが……

うーん、私はエイリアンテックさんの36BBタービンの方がいいかなー。

体感的にラグと少ないし、TC2000では差が出にくいですが、36BBタービンの方がトルクバンドが広い(低い回転からトルクが出る上に、上も伸びる)気がするので……

あと、空燃費測ると、リザルトマジックさんのデータは薄すぎる、と言われてまして、エンジンが壊れる可能性を指摘されました。

もう、ここまで来ると、誰の言うことを信用するのか、と言うところになると思いますが、私は結果出てるので、エイリアンテックさんについて行こうと思いますw

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