ボクスターの33パイ・スパルコレーシング・フライホイール・ナラシ終了に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ボクスターの33パイ・スパルコレーシング・フライホイール・ナラシ終了に関するカスタム事例

ボクスターの33パイ・スパルコレーシング・フライホイール・ナラシ終了に関するカスタム事例

2021年08月11日 19時43分

Tetsuのプロフィール画像
Tetsuポルシェ ボクスター

はじめまして。いろいろなポルシェに乗り継いで、今は986の2.5に乗っています。少しずついじっています。軽くて楽しい車ですねー♪ 皆さま、宜しくお願いします!

ボクスターの33パイ・スパルコレーシング・フライホイール・ナラシ終了に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

どこも出かけられないので先日届いていたハンドルを取付。

33パイでホーンボタンがセンターじゃないものを探してこれに辿り着きました。OMPの997cupのと迷ったけど、OMPは32パイだったのでこちらに。
986はハンドルギア比?が911系に比べてダルなので33パイがちょうどいいです。35だと少し大きい。

ボクスターの33パイ・スパルコレーシング・フライホイール・ナラシ終了に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ビス購入の為に近所のホームセンターにて😅
左右迷いに迷って左ボタンをホーンにしました。

右はあまってます。NOSでも付いてたらワイルドスピードできるのに😆
パッシングかな🔦

あ、軽量フライホイール慣らし終えて全開しましたよ♪走る方、まじでオススメです!!
今までレブぎりぎり当たるか当たらないかだったコーナー、手間でレブに当たるようになりました。(外気温35度)
マニアしか共感できないかもしれせんが、964から993で6速になったことにより3→4速の加速がすごく気持ちよくなりました。その変化に通じるものがあります。2→3速やってそれを思い出しました。

ペリカンパーツで購入可能です。

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