人気な車種のカスタム事例
フライホイールカスタム事例89件
往復7時間(休憩込み)かけて1号車のミッション載せ替え完了_(:3」∠)_すんごい疲れた(^◇^;)けどローファイナルミッションと超匠盤を救出。今年中に付...
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あれから81チェイサーのフライホイールがなくて放置してもうすぐ2ヶ月…フライホイールはいつ届くのやら…某オークションでも中々出てきませんしどうしましょう…
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前回投稿のエンジンをひっくり返すと、純正と変わりません。と思いましたが、よく見ると1番後ろのクランクウェイトに、新たなバランス取りの穴🕳️があります。それ...
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CKV36AT→MTスワップに向けてやったぜ、新品10万超えのセット(クラッチ、カバー、フライホイール)を5500円で見つけた!(中古だから熱入ってるサビ...
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皆様、明けましておめでとうございます。2023年も宜しくお願いいたします。まずは、去年のお蔵入り写真から岡山県の道の駅『あわくらんど』にある風車でw舞鶴オ...
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やらかしたかも知れません。こちらは元々取り付けされていた物。裏面(エンジン側)パイロットベアリングの抜け止め形状有りベアリングの感触は良好。こちらは、新品...
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クラッチ、フライホイール、イグニッションコイルを交換しノーマルデフからヘリカルLSDに!当たり前ですが純正より踏力重くなりますが純正は軽すぎな感じがして苦...
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ようやく本日A3が退院しました。7月3日に不動となり、長かった入院生活も一ヶ月掛かりましたが、久しぶりに我が家に帰宅。誤診もあり、かなりの時間会えなかった...
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診断結果が来ました。フライホイール破損だったそうです。金属疲労かなにかでフライホイールに損傷があり、そこからグリスが飛び散ったとのことでした。クラッチおろ...
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フライホイールにパイロットベアリング組み付け指で軽く押し込んで、位置決め。ちょっと中心ズレているけど、問題無し。油圧プレスでベアリングを圧入しても、圧入中...
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マルハモータースより、やっとこ到着。フライホイールは3ヶ月待ち。梅雨明けしたら組み付けます。今年の10月、SUGOサーキットゲーム出走を目標にしております...
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この間八木山展望台行こうと思ったらそろそろ修理しなきゃな〜っと思ってたレリーズがまたまた急に泣き始めて2速にシフトダウンした瞬間クラッチが戻ってこなくなり...
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10月の終わりからMTトラブルと車検のため、長期入院していた🚗が10日ようやく退院し、翌日11のビ筑フェスティバルに参加しました。最後にあった競技風走行を...
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今日は3ヶ月待ったフライホイールが取り付け完了したので愛車を引き取りして来ましたよ。TOKさんも来てくれました。純正より3k位軽いのでレスポンスは最高ッス😊😊
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どこも出かけられないので先日届いていたハンドルを取付。33パイでホーンボタンがセンターじゃないものを探してこれに辿り着きました。OMPの997cupのと迷...
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やっと購入に踏み切ったあるものが届きました。着けるか悩んでましたがこの際という事で!ジャン!クスコの軽量クロモリフライホイールです!!クラッチカバーとカッ...
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ミッション降ろしてるのでずっと気になっていたパイロットベアリング変えますベアリングプーラーで古いの抜いて…ハイ打ち込み😇このベアリングR12RSっていう規...
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純正フライホイールをFIDANZAのフライホイールに交換しました!上の動画が交換前で下の動画が交換後になります。レスポンスアップしていますね!ドライブが更...
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エキマニ加工やってもらったとき全域のトルクが上がった感じです(੭ˊ꒳ˋ)੭バラバラ:(;´꒳`;):クラッチ交換と一緒にTRDのフライホイール4.4キロ...
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ご希望があったので…純正から社外Flywheelに交換…MSAXELA界隈では装着率の高いこちらのFIDANZA製Flywheel純正約¥80,000に対...
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5.6速でガツンと繋げたり、登り坂で滑りがでていたのでクラッチ交換です。安心と信頼のnismoです。ミッション降ろしついでにフライホイールも交換しました。...
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久し振りに洗車(つ´∀`)つそろそろカーボン(シート)仕様に戻すかなー12万km目前にして、クラッチが…強化クラッチか…純正か…悩んだ挙げ句…1ヶ月弱して...
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最近、セルモーター回した時にギャーギャー鳴る場合(10回に1回くらい)が増えてきたので、セルモーターを外して確認すると…あー、ネットで見たことあるサンバー...
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車検時にクラッチを交換するのでついでにフライホイールも頼んでみましたこちらはJunの軽量フライホイール重量は約7.6kg→約4.7kgと3kg近く軽量にな...
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フラホの軽量化はここでやめて。重量測りました。今回は実験で約4キロ仕様で使用してみます。現在の車両に搭載されている戸田のフラホが3.5キロですので約500...
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