イグニスの車高調整・直巻スプリング交換・DIY・走行距離・風呂イスに関するカスタム事例
2021年08月10日 17時12分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像）
上下で径が違うリアのコイルをID62のコイルに交換できるのか検証しました。
直巻の在庫は無いので元々フロントに入れていた樽型ID62を入れてみました。
大は小を兼ねますので、入れるだけは入りました。受け皿にも充分余裕があります。
問題はコイル下端部の形状であることがわかりました。
車体アーム側の受け皿はこうなっています。
通常の直巻みたいに水平にカットしている前提でなくて、段が付くのが前提になっています。
その段を引っ掛けて回転しないようにしているようです。
この形状のままだと直巻スプリングを入れても浮いてしまいます。
受け皿にあるアダプターというか、シートのようなものを外してみました。
これなら（シートなし）直巻でも安定しますが、今度は引っ掛かりがないので弾みで外れてしまいそうです。
で、鉄の受け皿に直で鉄のコイルを置くのはいかがなものかと。
コレを純正戻しをする時は買い直すつもりで加工するのが手っ取り早い気がします。
赤いところをカットして、青いところは塩ビ管とかを固定して径を変える感じかな。。。
でも、車高を調整する時にシートと一緒にコイルも回ってしまうという諸刃の剣になってしまうかも。
何か他に上手い方法ありますかね？
んー。悩ましい。
けど、ほんのちょっとの加工でできそうな感じではあることがわかりました。
土曜日にナワクチン接種の二回目を済ませました。
接種直後にロキソニンを飲んで、その日の夜にもまた飲んで寝たら、翌日は平熱でぜんぜんなんともありませんでした。ジジィだからか。。。
そう言えば、先週はこんなこともありました。
買って約５年半で77,777km走行です。
昨日の暴風で大事な作業用風呂いすがどこかに飛んでいってしまったので、同じの買ってきました。ホワイトですけど。
なので、無駄に一眼で撮ってみました。
ちなみに、本日は夏休みではなく公休日です。
