2020年01月05日 10時54分
第一世代の’はまや，はスマホ故障によって引き継ぎできずに第二世代に更新しました。 EJ→EJ→fbと乗り継ぎ 暴走しないよう己を戒める為、 GJ3を選択しました。 ナチュラルアスピレーションながらターボラグとプッシュアンダーを消す為にやっていた左足ブレーキ操作の気持ち良さが忘れられず…いまだに、’無駄に’やってしまう。 からの、 財力と上がりの車のための 自身の感度を鍛える目的も含んだ 修ちゃんのアルトへ乗り換え。 いつかはカローラ。
年を経て、尚硬さを増す。
総走行距離100Mmを越えた故、PCVバルブ&ホースを交換しました。
旧ホースはカッチカチ…は良いとして、
バルブ詰りからクランクケース内圧上昇による不具合を予防のため。
バルブの動きは悪くない。
新品装着後。
旧と新品
今週のお題提出です。新車発売期間中は注文すれば普通に手に入る純正パーツも、年数が経過すると気づけば激レアなパーツに・・・。今回はそんなレアな純正パーツを紹...
お題に乗っかってみました。インプレッサG4にはWRブルーパールの設定が無く、スバル純正K7Xにて全塗装しています。日本に一台？だとおもいます😆よくWRXに...
CTの皆さんお久しぶりです。前回の投稿から大分経ってしまいましたw久しぶりに少しカスタムしました。今回はフォグカバーを塗装してみました。(缶スプレー等の材...
フロントのナンバーフレーム交換しました！BRZ用のナンバーフレーム（ダークブラックメッキ）です。グリルが黒なので統一感が出るように黒にしてみたのですが、ど...
マグネタイトグレーメタリックのボディカラーに、黒のアルミホイール。そして、スカートリップのチェリーレッド♪我ながら、自分のインプはカッコいいなと思います😆...
8ヶ月も投稿してないって伝えなきゃエッホッエッホッエッホッエッホッ🦉と言うことで…お久しぶりの方お久しぶりです！お初の方ははじめまして～コレまた時期過ぎて...
