レガシィB4の後期ヘッドライト移植・HIDバルブ交換・fcl.・6000kに関するカスタム事例

先日中古で入手したレガシィ (BM BR)後期ヘッドライトを本日取り付けました。

ヘッドライトの交換作業には、バンパーを外す必要がありますが、全て外さなくても、必要なトコだけクリップを外しての作業の方が早いしラクだと思います。
外し方については、既に多くの方がネットに上げているので省略します。

今回のヘッドライトユニット交換にあたり、現在スバルから、

「バルブからの紫外線によりプロジェクター反射面のアルミ蒸着が剥離し、光度が徐々に低下して、最悪の場合、前照灯の基準に適合しなくなるおそれがある。」

というリコール情報が出ていることから、UVカット対策がされているHIDバルブという条件で探し、fcl.の6000kを新調してみました。

HIDバルブのカラ焚きです。
まぁ、新品バルブ取り付け前の儀式みたいなモノです。。(^^;;

ライトユニットを取り付けたら、バンパーを戻して完成！

前期と後期のヘッドライトの比較です。

カオつきが少しばかり精悍になったようで、満足です。(^^)
バルブも替えているので夜のドライブも楽しみですね。
光軸は追々確認して必要であれば調整していきます。

その後…
近くの電気屋さんの駐車場にて壁にライトを当てて確認したところ、特に大きなズレは無さそうなので、とりあえずこのままでおkとしました。

今度リコールの件でディーラーに行く時にでもちょっと光軸みてもらおうかな？