ノアのyuitaさんが投稿したカスタム事例

2019年06月07日 20時23分

80ノア→150プラドに乗り換えました🚗 車高短卒業？🙄

いつも会社の10リッター単位のチケットで給油しているので厳密な満タン給油をしていなかったのですが、空になった場所の関係で初めて満タン法計算出来ました。
メーター表示は19.3ですが、満タン法では16.8でした。警告灯点いても10リッターは残ってるという事も知れたので、警告灯が点灯してもハラハラしなくて済みます笑
安物の重い19インチホイールなので、これだけ走れば充分ですね😌

シーサー（愛車:ラグノア君）

遅くなりすみません。ご返信ありがとうございましたm(_ _)m 子供が乗ってることも多いのもあり、ブレーキが強すぎたりはしてないとは思っているのですが、後続車に迷惑の掛からない範囲で早めのアクセルオフ、チャージを振り切らない強さのブレーキを出来るだけ長く掛けることは、ブレーキパッドが削れ過ぎて勿体ない様な気がして、スピード出たらアクセルペダル離して惰性で走って流し、そのままスピードをスローダウンさせて最後の方でマイルドにブレーキかけて止まっておりました。それでは、なかなか伸びないのですかね〜(^_^;) なんかブレーキパッドが削れ過ぎて、交換時期早く来過ぎてしまうと、パッド本体代と交換工賃で、逆に割り増しになってしまわないかとか考えてしまいました…(^_^;) ブレーキを意識的に長めに柔らかく踏んでみたいと思います^_^ アドバイスありがとうございますm(_ _)m

2021年06月03日

yuita

あー買われた時に説明がなかったんですね😂 乗り方にもよりますが、ハイブリッド車はブレーキパッドほぼ減りませんよ！ CHG（チャージ）の回生ブレーキとは、ざっと言うとモーターでエンジンブレーキのような感じでブレーキ掛かってますので、パッドは使ってません。 CHGを下に振り切る以上の強いブレーキや、極低速で回生出来ない速度の時はブレーキパッドを使ってます。細かく言うと少し違うんですが、そんな感じでブレーキパッドの減りは普通のガソリン車よりかなり少ないです😂なのでそのへんはお気になさらずです。

2021年06月03日

シーサー（愛車:ラグノア君）

そうなんですかー‼️💦 全く聞いてませんでしたし、営業マンさんも多分知らないのかも…💦 ハイブリッド車は、ブレーキパッドに優しいとは、とても凄いことですね‼️ ということは、ブレーキダストが気になる方は、ハイブリッド車ってことですかね✨ 浅くブレーキを長く踏むのを極力やってみます‼️ とても嬉しかったです。ありがとうございましたm(_ _)m また、コツとか教えてください^_^

2021年06月03日

シーサー（愛車:ラグノア君）

おはようございます（╹◡╹）すごい燃費が良いですね〜‼️ 私のは、どうやっても燃費上がらず、とても悩んでたところ、この投稿を見つけてしまいました✨ 燃費上げるコツなど有ったら是非とも教えていただきたいのですが…m(_ _)m💦 エアコンだけは、付けながら出来る範囲で燃費良くなればと考えております…😰

2021年06月02日

yuita

まずブレーキですが、回生ブレーキで出来るだけ充電するためにどうしたらいいか考えて運転してみて下さい。信号等で止まる際にブレーキが強すぎたり急だと充分に充電されずに停止してしまいます。CHG（チャージ）を下に振り切れば余分なエネルギーは捨てられてしまいます。後続車に迷惑の掛からない範囲で早めのアクセルオフ、チャージを振り切らない強さのブレーキを出来るだけ長く掛けることで充電量を増やす＝モーター走行時間が伸びて燃費の向上に繋がると思います👍 急加速はダメですが、加速は特に気にせず例えば60キロまで加速して、速度が60キロになれば一瞬アクセルオフをしてエンジンを切りモーター走行に切り替えます。登り勾配なら緩くてもエンジンはまた掛かってしまいますが、平坦or下りに入ればまたアクセルオフすることでモーター走行へ意識して切り替えれば燃費は伸びると思います😂 ご参考までに。

2021年06月02日

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