M2 クーペのサーキット走行・FSW・富士スピードウェイに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
M2 クーペのサーキット走行・FSW・富士スピードウェイに関するカスタム事例

M2 クーペのサーキット走行・FSW・富士スピードウェイに関するカスタム事例

2024年04月22日 11時17分

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たっけBMW M2 クーペ コンペティション

M2competitionに乗っています 全てを万能にこなすBMWが好きです 旅行からサーキットまでM2でこなします M2competitionとは永く付き合っていきたいのでブーストアップしません サスペンションとブレーキ、タイヤで 色んなサーキットを楽しんでいきたいです 富士スピードウェイ 1分54秒188 鈴鹿 2分24秒591 筑波TC2000 1分2秒505 袖ヶ浦1分11秒987

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富士スピードウェイ 1分55秒841

M2competition
エアロ、ブレーキパッド以外フルノーマル、軽量化なし
A052 255/35R19 275/35R19

純正サスペンション、410馬力でこの速さ
車として完成度高いです

コーナーとして苦しいとするなら
タイヤが潰れすぎてしまう長くてハイスピードコーナーが厳しい
100Rがどうしても速度調整が必要

3セクもリアタイヤを意識して乗ればそれなりに形になるし
腕を磨くには純正サスペンション一択

タイヤの外減りはタイヤを出来るだけ鳴らさないように、旋回時間を短く意識
そうすると長持ちしやすくなります

M2competition最高

https://youtu.be/2tEbsY8k9lI?si=AScWYV8QXnCiXdJ8

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M2 クーペのカスタム事例

M2 クーペ コンペティション

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M2 クーペ

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M2 クーペ コンペティション

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M2 クーペ コンペティション

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M2 クーペ

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TKB‼︎

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M2 クーペ 1H30

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