Vクラスのブレーキパッド交換・デフマウントに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのブレーキパッド交換・デフマウントに関するカスタム事例

Vクラスのブレーキパッド交換・デフマウントに関するカスタム事例

2022年04月17日 11時27分

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MASAメルセデス・ベンツ Vクラス W639

なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています!

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はい、出ました〜
フロントかリアぐらいは言って下さい。🤣

ここ1ヶ月で3回くらい表示が出て、再始動すると消えるので放置してました。時間が取れたので対処です。

フロントは1.5万キロ前に交換しているので、リアになります。リアは前回交換から3.5万キロ走行。

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リア左側です。車体外側の方が減っています。右側は均等に減っていました。
前回の交換時は、右側の外側だけ減り大だったので、傾向違います。。

新しいパッドを手配して、、といきたいところですが、、

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前回交換時に外したパッドをとっておいたことを思い出し、
今回外したやつ含めて残量測定して、上位4つを組み付けることに。
怒られそうですが、全てDIXCELの同じ型番なので。。片減りしているので、自衛?手段です😅

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せっかく外したので、色々掃除して、スライドピンもグリースアップ。

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パッドセンサーは、フロントで使っていた断線してないものを使用。少し配線長かったですが問題無しです。
無事に組み付け完了。これで暫く大丈夫でしょう。

そして、作業中に発見。

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デフのマウントです。

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ゴムが切れる寸前です😂

これが切れるとどうなるのでしょうか?
体感できるのでしょうか?

下からジャッキで支えれば、交換出来そうですが。。部品価格も気になりますね。。😮‍💨

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