アルトラパンのH33ES Lapin 疎水性 ボディコート剤 SOFT99 HYDRO FLASH ガラスコート剤 クリンビュー ハイブリッドストロングに関するカスタム事例

【 雨の日限定 】番外編 Vol.1🎵

皆さん コンニチハw ( ´▽｀)ﾉ

疎水性コート剤の効果がどの程度
なのか ... GW中 5/3 の晴れた日に
洗車を実施し、” SOFT99 ” さんの
” HYDRO FLASH ” と言うモノをば
使用して施工後 6日 が経ち、夜中
から雨が降り出して朝を迎えた。

ボディ表面の雨水の状態や如何に
を検証してみる。

ボンネット上の雨水、遠目では ...

何か、撥水コート系の水玉が出来
てるような予感が。 (￣▽￣;)

近寄れば、ウ～ン ... 雨水の大きさ
は撥水系のそれとは違うような。

大きめで表面張力が無い、ヌメっ
とした雨水の玉みたいだね。

何にも、ボディ表面に施工して無
い状態の雨水の乗り方 ...
という表現が良いかナ？

新車時、ディーラー側のワックス
が残っていた上に、この疎水性の
コート剤塗布したからなのかは？
不明だけどね。

湾曲が強い、ドアミラー上に残る
雨水が小粒でまとわり付いている
となれば、流石に疎水性の意味が
無さそうで何だかねぇ。(^ω^;)

ルーフ上の水玉も、平面な砂利に
駐車の車輌ボディからは流れ落ち
てはおらず、ヌメっとした張力が
無い水玉を形成してると言った面
では、やはり疏水効果が出ている
と捉えた方が良いのかね？

まぁ、降雨後の晴れた環境で車体
表面の塗装に、撥水コート剤系は
ウォータースポット を”形成”して
ボディの塗装面がダメージを負う
が、親水系の疎水性は水が弾く !!
とは違って、スルスルと水が流れ
落ち残らないと謳われたこの品は
駐車時の傾斜環境とかや、元々の
ボディ表面に性質の異なるモノが
施工塗布されてた場合あまり効果
を発揮しないのか ...

環境の問題もあり、中々この手の
検証レポは難しいと実感した。

因みに ... 洗車後、同時 施工して
おいたクリンビューのガラス撥水
剤の ” ハイブリッド ストロング ”
こちらは、事前ネットのYouTube
で閲覧し、検証者さんのコメント
等を参考に購入施工をしていた。

やはり水弾きが小粒で良い感じの
状態で水を弾いていた。
実際の走行風圧で視界はクリアー
だろうと予見できたね。( ´▽｀)ﾉ

以上、疎水性コート剤と、ガラス
撥水コート剤、施行後の緊急検証
レポートで御座いました。
<(＿ ＿)>