アルトラパンの黄砂と花粉は敵・ラルグス車高調・流用・ラパンss・RPF1に関するカスタム事例
2025年03月22日 20時25分
皆さまご機嫌麗しゅう
久々の投稿です…最近暖かくなってきたんでようやく冬眠から目覚めました(大嘘)(更新サボってただけ)(投稿するような話題もなかった)
それにしても花粉やら黄砂やらが飛び交ってて洗車のしがいがありませんね…ただでさえやる気ないのにモチベーションダダ下がりです🤷♂️
そんな憂鬱シーズン本格突入の前にやれることをやっちまおう、ということで車高調を入れ替えました
「え⁉︎この車種でも使える車高調があるんですか⁉︎」的なラインナップとお手頃価格で知られるLARGUS
ところがどっこい、初代ラパン用はありません😐
「ラパン用車高調作ってけろ〜」とSNS等で懇願していたものの一向に開発してくれる様子がないので、諦めて他車種用のものを流用しました🤷♂️
車重や設定されたバネレート、ロアブラケットに付いている各種ステー類などを吟味してMH22Sﾜｹﾞﾅｰ用をチョイス
…まぁ、スズキなら大概どの車種でも付けようと思えば付くでしょうけど(現にこのNavic脚はHA25アルト用とかだったハズ)
結果的にブレーキホースの固定方法をちょいと考えなきゃいけない点を除けばPONでした
乗り心地もそこまで悪くなく程良い固さという感じ
ことさらリアに関してはSpiegelのバネ(4k)からの交換だったので随分と跳ね感が低減されました
車高に関してはフロントがプリロード0で全下げ(吊るしバネレート)
リアはキャンバー角3°に30mm上げ加工のアクスルが入っているのであまりアテになりませんがほぼ全上げでこんな感じ
…もうあと1cmずつぐらい落としたいところですね🙃
因みに車高調入れ替えに際し、J-LINEの鬼キャンボルトは一旦オミットしました
ラルグス、ピロアッパーだけでも結構倒れますね(ﾜｹﾞﾅｰ用ということで微妙にセッティングが違ったりするのかもですが…)
収まっているかと言われるとアウト気味なので、スズキ純正のキャンバーボルトでも入れようかなという感じです
もうじきお迎えしてから8年目となるラパンさん
これからもよろしく頼みますョ
