アルトラパンのローファースポーツ・DIY・足回り交換・ほどよい車高・流用カスタムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトラパンのローファースポーツ・DIY・足回り交換・ほどよい車高・流用カスタムに関するカスタム事例

アルトラパンのローファースポーツ・DIY・足回り交換・ほどよい車高・流用カスタムに関するカスタム事例

2024年07月22日 20時49分

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どそスズキ アルトラパン HE33S

2輪も乗ります。 4輪は四駆ターボのバモスも所有してますが、とりあえず5AGSラパンメインで活動してみます。 ものぐさなのもありみんカラとの使い分けに悩む…

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ラパンくんにバネつきのローファースポーツ組みました。
ラパン用は設定がないのでNAアルト用の流用です。
ワークスやターボRS用だと固すぎるかなと思ったのと、アッパーマウント交換しないといけないので。

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ついでにリアには3mmスペーサー
減衰は吊るしの8のまま

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3cmくらい下がって程よい見た目でイメージ通り。
初めて足回り触りましたが先達の36アルトの情報がたくさんネットで見られるのでなんとかなりました。

ノーマルと比べると段差越えた際の収束が早いのでぼよんぼよんせず快適!
しっかり感は出ましたがNAアルト用だからか固くはないですね。コシがある感じというかなんというか。
ロールも減って、街乗り時々ドライブおじさんの私にはぴったりの足回りです。

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ミニの純正ホイールは14mm穴で一般的な国産車より一回り大きいので、
少しでも接触面積が増えるようにと21mmナットを入れてみました。
効果はわからないのでまぁ保険ですね。

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