フーガのライさんが投稿したカスタム事例

2018年07月14日 16時27分

ライ日産フーガ Y51型

始めましてライと申します。車に関する経験、知識は有りません。皆さん宜しくご教示の程お願い致します。🙇‍♂️

別アングル

I'm D1

275は太いですね😅

2018年07月14日

ライ

ハイ😸。自分は20.21インチの大径ホイールも迫力が有りカッコいいと思いますが、都内での通勤がメインで乗り心地やタイヤ全体の見た目(20インチ以上にすると曙キャリパー、35.5センチのローターが小さく見えるので)19インチにしてます。でも、少しはカッコつけたいのでリアは275にしました。勿論フロントは245/45/19見た目と走りもリアがドッシリ安定感が増しました。😄 欠点は、ローテーションが出来ない。😫 値段が高い😫 燃費も👇

2018年07月14日

I'm D1

返信ありがとうございます😆 いや、19inch良いでしょ😍俺は頑なに225.55.17を崩しませんが……えっ(;゜∇゜)何故かって？見た目ノ－マルの方が油断してくれますから😆爆笑て、のは冗談で…バランスを崩したく無い…ですかね😅

2018年07月14日

ライ

それはとても良い考えだと思います。👌 そもそものキッカケは今井さんのところでROMをやって貰ってからです。信号待ちから馬鹿みたいに6000回転くらい一気に踏み込みます。次の信号が赤ブレーキング、するとブレーキが片押しですと少し不安になり、曙対向キャリパーを後付けしました。当然ホイールのインチアップをし(18インチでも純正ホイールならスペーサーでギリ可能)パドルシフトが有ったら制動距離が短くなるんじゃねぇ？と、パドルシフトを後付けしました。リアのタイヤも見た目も有りますが、ロムチューンしたパワーを存分にと思い、気が付いたら現状です。バランスはとても大事❗️

2018年07月14日

I'm D1

あぁ、成る程です😆🎵🎵俺は0発進でフルパワーを掛けません😢ミッションの負担を懸念しちゃうんです。ブレーキ、サス、タイヤサイズ諸々少々不安がありますが…普段使いでの不満は有りません。足廻りは今のコンフォートが抜けたらTEINの車高調とリモコンを検討してる位ですが…車高は落としません。ま、普段使い8割、はっちゃける時2割ですんで、まだ8割を優先します😆笑

2018年07月14日

ライ

自分の考え方が有る方は良いと思います。まぁ、常時そんな走り方をしている訳では有りません。帰宅時間が深夜なので国道でたまぁ〜にです。😽 唯、スタンダードモードで渋滞をエアコンかけてトロトロ走ると被り気味になりませんか？今朝も症状が出ました、まるで直管マフラーの音の様な。踏むと直ります。多分、空燃比が？ 2ケ月前、スロットルを外し洗浄してもらったのですが、😿 少し自制します。 ATフルードは車検毎にＤで交換してます。来年で4回目交換予定です。😏

2018年07月14日

I'm D1

自分は帰宅が早朝なんで、はっちゃけるのは、その時ですが…バイパスなんで大概100km位からの加速勝負になります😅3速Revから4速にアップで大抵決まります😆 自分はエアコン常時オンで、50はDレンジとDSモ－ドしか無いですが…まだ、その症状は出て無いですね😅都内程の渋滞が無いので気にならないのかも知れません😢トロトロの渋滞の時はクルコン入れてますし😁

2018年07月14日

ライ

100キロ🙀ニャたまにはエンジンを回してあげるのも良いですね、此方の一般道では無理です。私の場合踏み込んスピードが乗った瞬間ブレーキング。本当に車に良くないですネ。フーy51の設計に携わった日産の方と知り合い(この方もフーガy51乗り)エンジンを回してあげないと回らないエンジンになるって言われたのですが私みたいに乱暴なストップアンドゴーはいけませんね。たまには高速で帰宅します。😸

2018年07月14日

I'm D1

そこは田舎の二車線バイパスですから😍 Z33の前期じゃ付いてこれない見たいです。

2018年07月14日

ライ

蜂🐝の威力ですね🤨

2018年07月14日

I'm D1

プラス…Z33のほうがロ－ギア－ド見たいで、3速Revで○70km位なんですよ💦で、壁付きですから😁笑

2018年07月14日

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